2019 #3

N-wegen: klaar voor de auto met rijtaakondersteuning?

Hoe ‘klaar’ zijn de Nederlandse provinciale wegen voor auto’s met rijtaakondersteuning? Voor het antwoord hierop heeft Royal HaskoningDHV de afgelopen jaren diverse tests en analyses uitgevoerd. Waar wordt naar gekeken? En hoe staan de N-wegen […]

2018 #3

Zelfrijdende voertuigen en toerisme

Over de effecten van zelfrijdende voertuigen is al veel gezegd en geschreven. Maar professor Scott Cohen van de University of Surrey en onderzoeker Debbie Hopkins van de University of Oxford voegden daar een boeiende conceptual […]

2018 #2

Eerst data dan doen

Jarenlang hebben we verkeersdata ingewonnen met een specifiek doel voor ogen. ‘We willen hier filestaartbeveiliging en daar toeritdosering en dus gaan we meten.’ Maar inmiddels beschikken we als verkeersprofessionals over wagonladingen data waar we niet […]

2018 #2

De effecten van zelfrijdend vervoer op de stad

De zelfrijdende auto zal een ware revolutie ontketenen. Geen wijken vol stilstaand blik meer en alle ruimte voor groen en recreatie. Toch? Onderzoekers van TU Delft en Technolution ontwikkelden een nieuwe aanpak om de effecten […]

2018 #2

Zelfrijdende voertuigen – kans voor het ov in Nederland?

De ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen neemt wereldwijd een hoge vlucht. Hoe zal die automatiseringsslag ons openbaar vervoer beïnvloeden? TU Delft en Goudappel Coffeng inventariseerden de visie en mening van de verschillende ov-autoriteiten in Nederland.  Dat […]

2018 #1

Wetenschap en de stedelijke bereikbaarheid

Wat kan de wetenschap betekenen voor de stedelijke bereikbaarheid? Die vraagt staat centraal in dit hoofdartikel van NM Magazine. We vroegen onderzoekers van enkele grote onderzoeksprojecten waar zij momenteel hun tijd en energie in steken […]