NM Magazine – Hét vakblad voor netwerkmanagement in verkeer en vervoer

2022 #3

De toegevoegde waarde van mobiliteitshubs

Je kan tegenwoordig geen mobiliteitsvisie meer openslaan of je leest over de mobiliteitshub. Ze zijn er in soorten en maten, van stadshub tot regiohub en corridorhub, en hebben soms verdacht veel weg van oplossingen die [...]
2022 #3

Wat we leren van de hubs van toen

Mobiliteitshubs zijn misschien wel anders, maar zeker niet nieuw: overstappunten als stations en P+R-locaties kennen we al jaren. Dat betekent vanzelf dat we ook heel wat ervaring hebben – en die kan nuttig zijn bij [...]
2022 #3

10 verbetervoorstellen voor incidentmanagement

Incidentmanagement bestaat in Nederland ruim twintig jaar. Duizenden keren per jaar wordt de weg na een ongeluk of pechgeval vlot en veilig vrijgemaakt. Internationaal gezien is Nederland wat organisatie en efficiëntie betreft een koploper, maar [...]
2022 #3

Van ‘alles op orde’ naar ‘terug bij af’: Mobiliteit in de jaren 10

Het tweede decennium van deze eeuw kent wat mobiliteit betreft twee gezichten. De eerste helft lijkt Nederland op de weg en het spoor alles redelijk onder controle te hebben. Maar vanaf 2015 slaat het om. [...]
2022 #2

Vlaams minister Lydia Peeters: “We willen de C ITS-aanpak van de Lage Landen verder uitrollen”

Op het gebied van verkeer en vervoer gebeurt er momenteel veel in Vlaanderen. Het gewest is druk bezig met de voorbereiding van basisbereikbaarheid, investeert gericht in verkeersmanagement en zet ook stevig in op connected ITS. [...]

2022 #3

Veilig fietsen naar school

Lang niet alle ouders laten hun kinderen naar school fietsen. Te gevaarlijk in het verkeer, klinkt het dan. Het Nederlandse parlement neemt die vrees serieus en ziet een maximumsnelheid van 30 km/u als een voorwaarde [...]
2022 #3

Hoe zelfrijdende voertuigen op de weg ons rijgedrag beïnvloeden

Stel dat je op een weg rijdt met ook een flink aantal connected, zelfrijdende voertuigen. Doet dat dan iets met je rijgedrag? Pas je je volgafstand misschien aan of voeg je anders in? En maakt [...]
2022 #2

Wetmatigheden op grond van OpenStreetMap-data: Schaling van infrastructuur

Over het ruimtebeslag van de auto zelf is al veel gezegd en geschreven. Maar hoe zit het met de ruimte die de infrastructuur van de auto inneemt? Reggiani, Daamen en Hoogendoorn van de TU Delft [...]