Iedereen die AI al eens heeft losgelaten op z’n teksten, foto’s of video’s, zal niet twijfelen aan het potentieel van de techniek. Maar wat kunnen we ermee in ons werkveld mobiliteit? En – de vraag […]
Het Nederlandse wegennet telt tientallen parallelstructuren: een hoofdrijbaan met daarnaast een (gescheiden) parallelrijbaan. In de praktijk kiest het verkeer vooral voor de hoofdrijbaan, zelfs als daar file staat. Kan het verkeer op dit vlak beter […]
Met voorzieningen als de parkeerapp en de scanauto hebben we het beheer van de beschikbare parkeerruimte al behoorlijk efficiënt geregeld. Maar met slimme technologie zijn er nog veel meer verbeteringen denkbaar. Luuk Peters en Peter […]
Een goede reisplanner helpt mensen vlot van A naar B te gaan. Maar een goede maatschappelijke reisplanner helpt diezelfde reiziger ook bewust en duurzaam te reizen. Om scherp te krijgen wat de kansen zijn van […]
De verkeersinfrastructuur in de stad is ruim ingericht. Je wilt immers niet dat wegen in de spitsuren compleet vastlopen. Maar met die focus op spitsuren lijken we voor lief te nemen dat tijdens alle niet-spitsuren […]
De Smart Infra Experience van 20 mei 2025 voelde als een congres met een belofte. Groot was het evenement niet, eerder compact. Maar de ideeën die er werden uitgewisseld waren wel groot. Opvallend: hoe vaak […]
Er gaan heel wat data om in verkeer en vervoer. Om dat goed te organiseren – lees: de datasoevereiniteit, privacy en interoperabiliteit te waarborgen – is federatief werken bijna noodzaak. Toch loopt dat nog wat […]
Navigatiesystemen hebben de manier waarop weggebruikers hun routes bepalen, ingrijpend veranderd. Dat zien we nog wel het duidelijkst tijdens wegwerkzaamheden: trouw de omleidingsborden van de aannemer volgen, is er niet meer bij. Hoe dirigeren we […]
De uitdagingen rond mobiliteit en bereikbaarheid in de stedelijke gebieden zijn inmiddels zó complex, dat ‘even de koppen bij elkaar steken en een oplossing uitwerken’ geen optie meer is. Maar met behulp van artificiële intelligentie […]
We zijn als vakgebied verkeer en vervoer het samenwerken niet vreemd. Integendeel zelfs. Maar gelet op de complexe uitdagingen waar we voor staan, is het wel de vraag hoe effectief het ‘traditioneel’ samenwerken in programma’s […]
Arthur Keesen is informatiearchitect bij het Nationaal Toegangspunt Mobiliteitsdata, NTM. Via dit toegangspunt worden mobiliteitsdata federatief ontsloten. Hoe werkt dat in de praktijk? “NTM is in 2022 opgezet vanuit de Europese ambitie om in elk […]
© 2026 Stichting NM Magazine