2026 #2

Kruispunten veiliger maken zonder op ongevallen te wachten

Traditioneel verkeersveiligheidsbeleid is sterk afhankelijk van geregistreerde ongevallen. Maar het kost tijd voordat die ongevallen statistisch bruikbare patronen opleveren – en er kunnen daarom jaren overheen gaan voor er ingegrepen wordt. Kan dat anders? Dr. […]

Foto voertuig en bestuurder (Alexander Shapovalov)
2026 #2

Verschillen in rijgedrag en de verkeersstroomtheorie

Wie regelmatig op de snelweg rijdt, kent het fenomeen: geen ongeval, geen wegwerkzaamheden en geen zichtbaar knelpunt, en toch een plotselinge file. Deze zogenaamde filegolven ontstaan door kleine verschillen in rijgedrag. Maar hoe precies beïnvloedt […]