“Met de trein naar San Sebastián? Hoe lang doe je daar dan over?” Die reactie kregen mijn collega en ik van heel veel mensen toen we meldden niet met het vliegtuig maar met de trein […]
In het toch al drukke Zuid-Holland gaan de komende jaren veel wegen, bruggen en tunnels op de schop. Dat zal voor veel extra hinder zorgen – en dus extra druk leggen op de wegbeheerders in […]
Van reisinformatie zoeken tot een abonnement aanschaffen: in het openbaar vervoer doe je tegenwoordig alles digitaal. Dat is voor de meeste reizigers alleen maar makkelijk. Voor een kleinere, vaak toch al minder weerbare groep pakt […]
Het parkeerbeleid in Vlaanderen biedt een boeiende kijk op hoe lokale overheden mobiliteit en stedelijke ontwikkeling kunnen sturen. Door in te zoomen op de verschillende aspecten van dit beleid kunnen we belangrijke lessen trekken over […]
Deelmobiliteit zou steden leefbaarder, schoner en toegankelijker kunnen maken. Toch is de markt voor deelmobiliteit nog klein. Hoe dat te veranderen? Waar liggen de kansen? Welke resultaten zijn mogelijk als we juist daar investeren in […]
Vanaf 7 juli 2024 is élke auto die van de fabrieksband rolt, uitgerust met Intelligent Speed Assistance, kortweg ISA. Dat kan het verkeer net weer wat veiliger maken. Een voorwaarde is wel dat alle verkeersborden […]
De tijd dat elke stad de rode loper voor de auto uitrolde, is wel voorbij. Steeds meer gemeenten hebben zones waar auto’s, bestelbusjes en vrachtwagens niet of slechts beperkt welkom zijn. Welke mogelijkheden voor zo’n […]
Ook op internationaal niveau wordt hard gewerkt aan verkeersmanagement 2.0. Zo is er sinds 2014 het Europese platftorm TM2.0, een afkorting van Traffic Management 2.0. De deelnemende partijen waren in eerste instantie vooral druk met […]
Verkeersmanagement is flink in beweging. De aanpak wordt multimodaler en zelfs ‘multidoel’. Ook is er de al langer lopende transitie naar in-car en meer gepersonaliseerd. Hoe verlopen deze stappen naar verkeersmanagement 2.0? Martijn de Kievit […]
Aan ambitieuze doelen over mobiliteit hebben we in Nederland en Europa geen gebrek. Het moet vlot en veilig, maar ook multimodaal, leefbaar en groen. Het liefst in 2030 of 2040, maar anders toch zeker in […]
Het gaat de laatste jaren minder met de verkeersveiligheid in Nederland. Willen we ooit op de gewenste ‘zero slachtoffers’ uitkomen, dan zullen we op veel fronten stappen moeten maken. Een zo’n front is het geregelde […]
© 2026 Stichting NM Magazine