De coronacrisis houdt al maanden aan. Dat maakt de kans groter dat een aantal zaken blijvend, of in ieder geval voor lange tijd, zal veranderen. Wat betekent dat specifiek voor verkeer en vervoer? Wat wordt […]
Tijdens de lockdown hebben we kennis kunnen maken met de voordelen van stille straten en fileloze snelwegen. Maar is dat ook het nieuwe normaal? Zes kenners spraken met elkaar over thuiswerken, autobezit en -gebruik, innovatie […]
Van alle modaliteiten is het openbaar vervoer het hardst geraakt door de coronacrisis. De reizigersaantallen lopen inmiddels weer enigszins op, maar zijn nog lang niet op het oude niveau. Hoe moet dat met het ov? […]
Terwijl we tijdens de coronacrisis minder met de auto reden en ook het ov links lieten liggen, bleef de fiets als vervoermiddel fier overeind. Biedt dat kansen voor ná de crisis? Welke stappen kunnen gemeenten […]
Corona heeft bij PAO Techniek en Management, het opleidingsinstituut voor technische professionals, gezorgd voor een complete ommezwaai in de manier van lesgeven. Van vrijwel volledig klassikaal is PAOTM naar het nieuwe normaal van online onderwijs […]
Prognosticeren met modellen ís al zo moeilijk – en dan komt daar ineens zo’n ontwrichtende coronacrisis bij. Wat voor gevolgen heeft dat voor het werken met verkeersmodellen? We vroegen het aan Peter Mijjer, directeur van […]
Data scientist Bas Turpijn van NDW weet het zeker: zonder alle datavoorzieningen waarover we in Nederland beschikken, had de (economische) klap van corona veel groter geweest. Data helpen ons ook enorm om alle ontwikkelingen rond […]
Moderne (vracht)auto’s produceren tijdens een gemiddeld ritje met gemak gigabytes aan data. Veel van die data blijft in de auto of wordt hooguit uitgewisseld met de fabrikanten. Maar verkeersveiligheidsgerelateerde voertuigdata worden in principe beschikbaar gesteld […]
Nog niet zo lang geleden waren het vooral onze verplaatsingen die verkeerskundig en maatschappelijk gezien voor problemen zorgden. Files, geen zitplaatsen in het openbaar vervoer, te weinig stallingplekken voor fietsen – dat soort ellende. Hoe […]
De systemen voor gecoördineerd netwerkbreed verkeersmanagement die de afgelopen jaren zijn geïmplementeerd in Utrecht en Rotterdam, leunen sterk op radardata. Met die data kan de wegbeheerder de wachtrijen bij verkeerslichten nauwkeurig schatten – een vereiste […]
De verkeer- en vervoersector ontwikkelt zich in een razend tempo. Deelfietsen, deelauto’s, e-steps, Ubers – aan keuzemogelijkheden geen gebrek. Al die nieuwe vervoersconcepten kunnen in principe prima dienst doen als voor- en natransport voor de […]
© 2022 Stichting NM Magazine