2019 #2

Een realistische blik op ridesharing

De mobiliteitsplatforms Uber en Lyft hebben inmiddels ook on-demand diensten ontwikkeld voor het delen van ritten. Op zich een prima plan, want door ritten te delen zou je met minder kilometers en minder voertuigen toe […]

2019 #2

Data filteren voor iVRI’s

Intelligente verkeersregelinstallaties kunnen ‘praten’ met apps en connected voertuigen. Ze halen daarbij ook informatie op, om zo een beter beeld te krijgen van het naderende verkeer. Maar hoe nauwkeurig is dat beeld? Marcel Kant en […]

2019 #2

Column Haye Mensonides:
Einde van het stoplicht

Op feestjes wil het nog wel eens over je werk gaan. In mijn geval wordt dan de vraag gesteld hoe het met ‘de stoplichten-business’ gaat. Voor iedereen met een beetje affiniteit met verkeersmanagement, is dat […]

2019 #2

Een nieuw ecosysteem voor data over verkeersveiligheid

Informatie over verkeersonveilige situaties is letterlijk levensbelangrijk. Maar hoe zorg je ervoor dat veiligheidsgerelateerde data, vaak in handen van private partijen, gedeeld worden? De Europese Data Task Force heeft hier een speciaal ecosysteem voor opgezet, […]

2019 #2

Datavisie van BEREIK!

Er komen steeds meer verkeersgerelateerde data beschikbaar – en de toepassingsmogelijkheden van die data worden groter en groter. Om grip te houden op de ontwikkelingen besloot het samenwerkingsverband BEREIK! een datavisie op te stellen. De […]

2019 #1

Maak werk van multimodaal

In het vakgebied Verkeer en vervoer is de auto vaak hét uitgangspunt, bij zowel beleid als uitvoering. Dat doet geen recht aan het belang en de waarde van de fiets, de voetganger en het openbaar […]