Artikelen – Pagina 2

Mobiliteit door andere ogen

In de zuidelijke Randstad – grofweg de regio Haaglanden-Rotterdam – ís het al druk en wordt het de komende jaren alleen maar drukker. Om de regio bereikbaar te houden, sturen de overheden aan op een […]

Beter voorspellen met Long Short-Term Memory

In het moderne verkeersmanagement neemt voorspellen een steeds belangrijkere plek in. Logisch, want wie in staat is om vooruit te kijken, kan anticiperen – en dus effectiever informeren, bijsturen en ingrijpen. Maar hoe kom je […]

Iedereen mee – juist nu het klimaat verandert

De komende jaren gaan we steeds meer merken van klimaatverandering. Ook onze mobiliteit zal erdoor beïnvloed worden. Hoe zorgen we ervoor dat reizen bij extreme weersomstandigheden toch voor iedereen mogelijk blijft? Juliette Eulderink en Esmee […]

Gastvrije en mensgerichte intelligente toegang

Het wordt druk in de steden – té druk soms. Veel gemeenten zoeken dan ook naar manieren om gemotoriseerd verkeer dat de stad in wil, te ‘reguleren’. Dat kan bijvoorbeeld met pollers en kentekencamera’s. Maar […]

Case Utrecht – Intelligente toegang als middel om te sturen op leefbaarheid

Het is al goed toeven in Utrecht, maar de stad wil ervoor zorgen dat het er ook in 2040 prettig en leefbaar is. Extra prettig en leefbaar liefst, met meer groen, een schonere lucht en […]

Case Steenwijk – Een historisch centrum met moderne handhaving

De gemeente Steenwijkerland heeft in het afgelopen jaar op negen locaties in de binnenstad van Steenwijk kentekencamera’s geplaatst. Waarom koos de gemeente voor nummerplaatherkenning? En wat zijn de eerste ervaringen? Steenwijk is een historische vestingstad […]

Helen de Baat: “Op weg naar één systeem van digitale handhaving”

De gemeente Den Haag maakt al jaren gebruik van selectieve toegang, onder meer om de autodruk op kwetsbare woongebieden te verminderen. Voorheen waren pollers hiervoor het geijkte instrument, maar de gemeente zet nu vooral kentekencamera’s […]

Juliette van Neerijnen over intelligente toegang: “Draagvlak bij álle stakeholders is essentieel”

Steden willen met intelligente toegang de duurzaamheid, leefbaarheid en (verkeers)veiligheid verbeteren. Dat zijn mooie en ook noodzakelijke doelen. Maar volgens Juliette van Neerijnen van Goudappel schort het weleens aan de uitvoering. Er ontstaat al snel […]

De governance van intelligente toegang: wat we leren van parkeren

Veel gemeenten hebben hun eerste toepassingen van intelligente toegang aangevlogen als project en bekostigd vanuit pilots, programma’s of eenmalige budgetten. Dat werkt prima – maar een project loopt een keer af. Hoe zorg je er […]

Acht handvatten voor een goed afgewogen vorm van intelligente toegang

Het selectief verlenen van toegang tot een stad of binnenstad is een complexe afweging van de belangen van verschillende, deels overlappende ‘gebruikersgroepen’. Hoe zorg je er daarbij voor dat je die afweging integraal oppakt? En […]

Intelligente toegang en (Europese) regelgeving

Intelligente toegang moet uniform, veilig en privacy proof opgezet worden. Er zijn daarom verschillende Europese richtlijnen waar een toegangsmaatregel aan moet voldoen. Die bieden houvast, vertelt Sven Maerivoet van Transport & Mobility Leuven, maar van […]